Auto industrie geeft LPG een nieuwe impuls!
| Het toch al voordelige lpg krijgt een nieuwe impuls van de auto-industrie. Ford en Volkswagen zijn bezig gas-installaties op ‘af fabriek modellen’ voor Nederland te plaatsen.
De auto-industrie wil naast de investeringen die worden gedaan in alternatieve brandstoffen ook investeren in lpg. De gemiddelde autogas prijs is 0,70 cent per liter en voor diesel wordt € 1,34 betaald en voor benzine € 1,60. Dit maakt een lpg-installatie voor een middenklasser al renderend bij 10.000 km per jaar. |
| Volkswagen gaat in Nederland de Golf 6 onder andere met een LPG variant op de markt brengen. Deze wordt volgend jaar verwacht. Ford heeft plannen om een lpg-model van de Focus en de C-Max in Nederland te introduceren.
Voor auto’s met een in de fabriek gemonteerde gas-installatie geldt in Nederland een gunstiger milieulabel omdat er minder CO2 wordt uitgestoten. Wat in het huidige systeem ook geldt voor Gas auto’s. Volgens de Bovag is het uniek dat meerdere automobielfabrikanten met lpg-modellen komen. “Hopelijk steunt de regering dit met een belastingvoordeel bij de aanschafprijs”. Ford en Volkswagen vinden dat voor het milieu alle mogelijkheden worden benut. Autogas is misschien niet de lange termijn oplossing, maar het levert wel heel snel milieuwinst op. De infrastructuur voor distributie ligt er al, wat voor de andere alternatieve brandstoffen nog niet het geval is. |
De Nederlandse autorijder heeft steeds meer interesse in de brandstof LPG . In juli 2008 werden al 2x meer lpg-instalaties in auto’s ingebouwd door consumenten als in dezelfde maand in 2007. Een van de grootste leveranciers van autogas, BK-Gas gaat vanaf heden elke getankte liter autogas zelf compenseren. BK-Gas gaat 10 euro per 600 verkochte liters LPG aan de Klimaat Neutraal Groep overmaken, die wordt gebruikt voor het financieren van CO2-besparende projecten, zoals het aan planten van bossen. De verwachte kosten van dit initiatief zijn in het eerste jaar 400.000 euro.
Uit onderzoek onder ruim 800 mensen door PanelWizard komt naar voren dat automobilisten vinden dat oliemaatschappijen en de overheid de CO2-uitstoot zelf moeten compenseren en niet de automobilist. “BK-Gas heeft dit ter harte genomen. De compensatie zal uit onze eigen winstmarge komen”, zegt directeur Jan Dirks van BK-Gas.
In Nederland rijden 225.000 auto’s op gas, met een gemiddelde van 22.000 kilometer per jaar. BK-Gas verwacht dat in het begin 5 procent meedoet.
Tags: BK Gas, CO2, Ford, gas-installaties, infrastructuur, Jan Dirks, LPG, Nederland, Volkswagen
